玻璃隔熱膜、汽車隔熱膜，這兩者都是玻璃薄膜，基材是聚酯，結(jié)構(gòu)和使用過(guò)程基本相同，都具有安全、防爆和隔熱等效果，但兩者不能互換使用。那么汽車隔熱膜與建筑隔熱膜比較起來(lái)有何區(qū)別?接下來(lái)就聽(tīng)小編為大家從多個(gè)方面來(lái)分析一下吧!

　　生產(chǎn)工藝方面：通常由于建筑物是固定不動(dòng)的，所以用真空鍍鋁的工藝生產(chǎn)的膜，其可見(jiàn)光反射往往很高，同時(shí)對(duì)太陽(yáng)能的反射也很高，從而獲得較高的太陽(yáng)能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致側(cè)窗玻璃反光強(qiáng)烈而影響觀察后視鏡，同樣也會(huì)有強(qiáng)烈的眩目光影響來(lái)往司機(jī)駕駛。

　　費(fèi)用計(jì)算方式方面：汽車隔熱膜是按前檔玻璃，四周車門玻璃裝貼位置計(jì)算。而建筑隔熱膜是以平方米為測(cè)量單位，并考慮在施工過(guò)程中的損耗，計(jì)算最終報(bào)價(jià)。

　　定義：汽車隔熱膜，顧名思義，就是指在汽車玻璃表面使用的一種貼膜，起到隔熱防爆的效果。建筑隔熱膜主要表現(xiàn)形式為玻璃幕墻或者大面積的玻璃窗。既能夠使建筑整體的外觀有明顯的美化，而且對(duì)于室內(nèi)的景觀效果和節(jié)能也能夠起到很大的作用，在玻璃受到撞擊或自然因素影響破碎時(shí)不至于飛散迸濺造成人員或物品傷害。

　　材質(zhì)及性能方面：

　　厚度不同：國(guó)內(nèi)汽車隔熱膜通常僅在0.8mil--1.5mil之間，建筑隔熱膜常用的在2mil到7mil之間。

　　膠質(zhì)不同：汽車隔熱膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑隔熱膜大多數(shù)為清原膠(CDF)，而安全膜用的則是粘貼性更強(qiáng)的專用膠，由于性質(zhì)不同，汽車隔熱膜的使用壽命約為3-5年，而建筑隔熱膜正常使用為10-20年。

　　金屬含量要求不一樣：汽車隔熱膜鎘鎳鈦的含量不能超過(guò)5%，建筑隔熱膜不能超過(guò)2.5%，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求，因?yàn)轳{駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內(nèi)長(zhǎng)期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對(duì)胎兒、嬰兒的成長(zhǎng)存在一定影響，所以建筑隔熱膜的稀有金屬含量不能超標(biāo)，應(yīng)遵循生態(tài)環(huán)保嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

　　安裝操作流程方面：建筑隔熱膜的安裝一般為平面玻璃;安裝空間也比較大。而汽車隔熱膜的裝貼需要在狹小的空間內(nèi)完成，汽車玻璃有弧度，需要事先對(duì)膜進(jìn)行烘烤定性。

　　相信大家看過(guò)小編的上述分析之后，應(yīng)該對(duì)汽車隔熱膜和建筑隔熱膜的區(qū)別有所了解了。