我們平時對于車的保養可能只是簡單地理解為送到4S店或修理廠換換機油和濾芯之類的，其實在這里面還有很多的細節需要注意。前幾天有朋友問我去4S店換轉向助力油為什么用的是自動變速箱油，真的是用錯了嗎？其實不然。類似的疑問有很多，下面就是編輯匯總的一些關于保養的疑問。這些問題您可能平常不注意，這里匯總出來提醒您多注意點。

轉播到騰訊微博

● 疑問1、手動變速箱油（MT）、自動變速箱油（AT）、無級變速箱油（CVT）的區別？能混用嗎？

變速箱油的作用是潤滑、降溫和傳遞動力，但三種主流變速箱結構的不同決定他們需要不同方式的潤滑，因此決定了他們需要使用不同性能的變速箱油。

轉播到騰訊微博

手動變速箱油：手動變速箱油就是平時說的齒輪油，作用只是潤滑。石油學會將車輛齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六類。其中偏重于重載的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已經被淘汰，而目前家用車使用的普遍為是們是GL-4、GL-5（GL-6是客車使用的）。從油品特點上來說，最直觀的就是手動變速箱油比自動變速箱油的粘度要大，更換的周期普遍也比自動變速箱油要短一些，多數家用車在4-6萬公里更換手動變速箱油。

AT變速箱油：自動變速器油是專用的，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，更重要的是作是傳遞動力，所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液壓傳動，因此流動性非常好，抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴。

不同型號的自動變速箱油是不能混加的，因為不同型號的AT變速箱油的流動速率、密度、動態與靜態磨擦性能、膨脹系數都有所不同。部分廠家是根據AT變速器的特性推出了相匹配的變速箱油，建議車主還是在4S店更換或者購買相應的型號進行更換，不要自行更換其他型號。

CVT變速箱油：CVT變速箱油的本質與AT油類似，但它也是專用油，因為CVT變速箱是特質的鋼鏈傳動的，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數等參數都有所區別，所以不能用AT變速箱油代替。相對來說，它比AT自動擋變速箱油還要稀一些，另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。

轉播到騰訊微博

關于三種主流變速箱的潤滑油，相互之間絕對不能替換和混用！油品相似的AT變速箱油和CVT變速箱油同樣不能相互替代，如果真的替換使用了，雖然短時間沒什么影響，但是時間長了對于機械的磨損來說有不可恢復的影響。就像葛大爺說的：“寶馬的車頭插一個奔馳的標，恐怕不合適吧。”